Schaltbau-Notabschalter gewährleisten durch manuelle Betätigung eine sofortige Stromunterbrechung. Der Stromkreis wird durch Ziehen des roten Signalknopfes geschlossen. Im Notfall erfolgt die zwangsweise, direkte Unterbrechung des Stromkreises durch Niederdrücken des Signalknopfes.
Der Signalknopf dient gleichzeitig als Schlüssel. Das Fahrzeug lässt sich in der AUS-Stellung durch Drehen und Abziehen des Signalknopfes gegen Wiedereinschalten sichern.
Der Sprungschalt-Mechanismus im Betätigungssystem führt den eingeleiteten Abschaltvorgang selbsttätig zu Ende. Die Lage des roten Signalknopfes ist eindeutig durch zwei definierte Positionsstellungen gegeben.
Der Signalknopf dient gleichzeitig als Schlüssel. In der AUS-Stellung lässt sich das Fahrzeug gegen Wiedereinschalten durch Drehen und Abziehen des Signalknopfes sichern.
Der Notabschalter S100/80 ist geprüft nach der EN1175-1: der Norm für batterieelektrisch betriebene Flurförderzeuge.
Spannungsart | DC |
Hauptkontakte: Anzahl, Art | 1 x Öffner |
Nennspannung Un | 24, 36, 48 V |
Bem.-isolationsspannung Ui | 150 V |
Bem.-stoßspannung Uimp | 2,5 kV |
Bemessungsbetriebsstrom Ie | 80 A |
Konv. therm. Strom in freier Luft Ith | 60 A |
Kontaktmaterial Hauptkontakte | AgSnO2 |
Hilfskontakt | 1 x Wechsler S880, optional |
Mechanische Lebensdauer | > 100.000 Schaltspiele |
Schutzgrad | IP44 oberhalb Montageplatte, IP30 unterhalb Montageplatte, IP00 Anschlüsse |
Einbaulage | Vertikal |
Gewicht | 165 |