Наиболее часто в электромобилях применяется два блока аккумуляторных батарей по 400 В, соединенных последовательно для формирования системы с напряжением 800 В в приводе. Такая конфигурация обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики транспортного средства, однако зарядных станций на 800 В сейчас недостаточно. Schaltbau представляет свое решение по устранению этой проблемы – контакторы серии С801 с номинальным напряжением до 800 В, позволяют электромобилю быстро заряжаться от зарядных станций с напряжением 400 В. Замыкаясь контактор С801 включает обе батареи параллельно, тем самым позволяя заряжаться от зарядной станции на 400 В. Контакторы С801 имеют открытое исполнение и обладают высокими электрическими характеристиками и надежностью.
Запатентованная технология механической блокировки системы предотвращает неконтролируемое замыкание главных контактов и возможность короткого замыкания аккумуляторных блоков в случае аварийной ситуации, а также обеспечивает исключительную ударопрочность при эксплуатации.
Запатентованная технология механической блокировки надежно предотвращает неконтролируемое замыкание главных контактов. Контактор С801 обладает высокой вибро- и ударопрочностью. Так, в случае повреждения элементов силовой цепи электромобиля ввиду механического воздействия, исключается возможность короткого замыкания обеих аккумуляторных батарей, что значительно повышает безопасность транспортного средства.
Минимальные размеры – отличные характеристики! Номинальное напряжение изоляции – 1000 В. Конструкция разработана на основе стандартной геометрии устройства с соблюдением всех изоляционных расстояний.
Контакторы серии С801 могут длительно проводить ток до 250 А при условии поперечного сечения соединения – 80 мм². Указанные электрические характеристики достигаются за счет высоких контактных усилий и оптимизированной геометрии контактной системы.
Наше устройство позволяет быстро и безопасно заряжать электрический транспорт с номинальным напряжением 800 В даже от зарядных станций с напряжением в 400 В. Специальные исполнения для зарядных кабелей не требуются, а соединительные проводники внутри транспортного средства могут иметь меньшее сечение, что позволяет снизить вес и увеличить изоляционные расстояния.
Контакторы серии Schaltbau C801 позволяют быстро и легко заряжать мощные электронные автомобили напряжением 800 В на зарядных станциях напряжением 400 В. Пока эти зарядные станции распространены гораздо шире, чем 800-вольтовые. Для этого в процессе зарядки контакторы конфигурируют оба аккумуляторных блока автомобиля таким образом, чтобы они заряжались параллельно.
Безопасность превыше всего: запатентованная система блокировки подвижного контакта обеспечивает исключительную ударопрочность в процессе движения транспортного средства, что предотвращает возможность короткого замыкания обоих блоков аккумуляторов в случае аварии.
Type of voltage | DC bi-directional |
Main contacts, configuration | 1 NO |
Rated operating voltage Ue | 1,000 V |
Rated insulation voltage Ui | 1,000 V |
Rated impulse withstand voltage Uimp | 2.5 kV |
Pollution degree | PD3 |
Conv. thermal current Ith | 250 A @ 8 h @ Cross section 80 mm2 @ Terminal temperature max. 150° C @ Ambient temperature max. 65° C |
Rated short-time withstand current Icw | 2,100 A @ t < 1,000 ms (no contact welding) 16,000 A @ t < 5 ms (contact welding, no explosion, no fire) |
Control voltage Us | Operating range 12 ... 36 V DC Current-controlled PWM (needs external PWM control) |
Vibration | VW 80000, M-04, Profile D |
Shock | Contactor On: No change of status during test (XYZ/±): 60g / 6 ms Contactor Off: No change of status during test (XYZ/±): 120g / 20 ms Contactor Off: No conductive particles detached (XYZ/±): 60g / 45 ms Contactor Off: No conductive particles detached (XYZ/±): 120g / 20 ms |
Mounting orientation | any |
Temperature range | –40° C ... +85° C |
Mechanical endurance | 25,000 operations |