Mehrsystem-Triebfahrzeuge spielen eine zunehmende Rolle im grenzüberschreitenden europäischen Bahnverkehr.
Ein Problem ist dabei die Integration der ländereigenen Zugsicherungssysteme. Dazu gehören u. a. systemspezifische Warntöne. Für den grenzüberschreitenden Verkehr bedeutet dies, dass ein Führerstand mit bis zu 8 Hupen ausgestattet sein muss.
Mit dem JA224B bietet Schaltbau eine Lösung, die bis zu 9 Warntöne in einem Gerät zusammenfasst.
JA224B | Elektron. Hupe für max. 9 Töne/Sprachsignale |
JA224B-24 | Ausführung SSAS2 U n = 24 V DC |
JA224B-36 | Ausführung SSAS2 U n = 36 V DC |
JA224B-24-MW | wie oben, zusätzlich mit Montagewinkeln |
JA224B-36-MW | wie oben, zusätzlich mit Montagewinkeln |
Schallpegel, 1 m Abstand | 80 ... 100 db(A) |
Frequenzen | 9 beliebige Töne |
Nennbetriebsspannung | 24 V DC, 36 V DC, (110 V DC auf Anfrage) |
Nennbetriebsstrom | 500 mA @ 24 V DC |
Schutzgrad, EN 60529 | IP20 |
Temperaturbereich | -25 °C ... +60 °C |
Normen | EN 50121-3-2, EN 50128, EN 50155 |