Effizienter öffentlicher Nahverkehr ohne Emissionen

Bild: Stadtwerke Münster

Diskussionen um Schadstoffbelastungen in Ballungsräumen führen dazu, dass die Elektromobilität weiter an Fahrt aufnimmt. Vielfältige Fördermöglichkeiten tragen zusätzlich dazu bei, dass der Anteil an Elektrobussen im ÖPNV stetig wächst. Für einen reibungslosen Betrieb dieser Elektrofahrzeuge sind intelligente Ladelösungen gefragt.

Neben Städten wie Kiel, Hamburg und Düsseldorf beabsichtig auch Münster die E-Bus Flotte bis 2030 weiter auszubauen. Bereits in 2020 sollen weitere Linien elektrifiziert werden und 4 Elektro-Gelenkbusse in Betrieb genommen werden.
Für die Ladung der Busse werden Zwischenstationen, Endstationen und Depots mit einer Hochleistungsladestation der Fa. SBRS GmbH ausgestattet. Je nach Konzept, erfolgt der Ladevorgang über Mastladestationen oder kabelgebundene Lösungen und dauert nur wenige Minuten.
In dieser Ladetechniklösung werden Schaltbau DC-Schütze der Baureihe C310 erfolgreich verwendet.

Welche Aufgabe erfüllen die Schütze von Schaltbau?

Im diesem Einsatzfall ersetzen zwei kompakte C310–Schütze ein 3-poliges DC-Schütz, welches bisher verwendet wurde. Durch den Einsatz der Schütze im Plus- und Minus-Pfad, gibt es zwei unabhängige Schaltelemente im Stromkreis, die in jedem Betriebsfall sicher trennen.
Die Schütze gewährleisten so die sichere galvanische Trennung zwischen Fahrzeug und Ladepunkt. Zusätzlich kann es im Gefahrenfall auch unter Volllast schalten, ohne dass es zu einer kritischen Situation kommt.

Deshalb wurden die Schütze C310 ausgewählt:

• Sicheres Trennen hoher Leistungen: Das Schütz kann im Bedarfsfall hohe Ströme und Spannungen zuverlässig trennen, unabhängig von der Stromrichtung
• Thermischer Dauerstrom bis 500 A bei Temperaturen bis 70°C
• Geringe Übergangswiderstände und damit weniger Verlustleistung
• Kompaktere Bauform im Vergleich zu vorher eingesetzten Schütze