Достичь поставленных целей по защите климата и окружающей среды возможно только при активном сотрудничестве со стороны автотранспортной отрасли. Принцип «умных городов» будущего таков: меньше выбросов — выше качество жизни.
Важным компонентом этого процесса является усиливающаяся тенденция использования электроприводов в автомобилях всех классов. В этой новой категории автомобилей применяются аккумуляторные системы большой мощности до 1000 В пост. тока.
Связь между компонентами, которые питаются от аккумуляторной батареи, осуществляет так называемый РББ (разъединительный блок батареи). Он выполняет при этом важную защитную функцию: в случае опасности разъединяет высоковольтную батарею и высоковольтную сеть вместе со всеми электрическими компонентами автомобиля.
в качестве главного контактора они могут использоваться как на положительной, так и на отрицательной линии тяговой аккумуляторной батареи. При тепловой перегрузке или коротком замыкании контакторы обеспечивают надежное гальваническое разъединение электрической трансмиссии и аккумуляторной батареи.
Чтобы получить мощность электромобиля, сопоставимую с двигателями внутреннего сгорания, без постоянных токов высокого напряжения не обойтись. А они при размыкании создают коммутационную дугу, из-за которой сильно изнашиваются контактные поверхности. Главная цель производителей контакторов — минимизировать длительность горения этой коммутационной дуги. Высоковольтный контактор C310 производства Schaltbau соответствует этим требованиям, и благодаря концепции воздушного зазора эта технология становится безопасной и управляемой. В отличие от представленных на рынке решений можно отказаться от капсулированной газонаполненной коммутационной камеры. Благодаря этому переключения в диапазоне предельных нагрузок однозначно лучше поддаются контролю.
Прочие важные характеристики для этой сферы применения: