Schaltbau Connections

На железной дороге, в зарядных станциях современных парков погрузчиков с литиево-ионными аккумуляторами или электрических распределительных шкафах энергоснабжающих или распределительных станций: благодаря Schaltbau Connections вы пользуетесь услугами крупнейших производителей комплексного оборудования в сфере нормированных гибридных линий передачи данных, сигналов и мощности. Сейчас проверенные надежные штекерные разъемы Schaltbau для железной дороги и промышленности поставляются также с готовым оконцеванием. Причем именно таким, как нужно для ваших разъемов: с гибкими стандартными кабелями, со специальными кабелями или линиями по желанию заказчика, с готовыми кабельными соединениями от одного производителя.

Эти исключительно прочные и надежные железнодорожные разъемы Schaltbau создают электрическое соединение между отдельными частями поезда, а именно для электропневматической тормозной системы (ЭПТ), а также для электропневматической системы блокирования экстренного торможения (БЭТ).
Обе системы устанавливаются, как правило, на одной электрической линии, которая проходит через весь поезд. Сигнал подтверждения наличия штекера передается через встроенный в розетку межвагонного соединения пилотный контакт (коммутирующий элемент), а распознавание конца поезда — через контактный штифт в глухой розетке. Штекерное соединение соответствует требованиям UIC 541-5 VE.

Серия EP стандарта UIC 541-5 VE

• Оконцевание: подводящие или соединительные кабели: штекер и розетка без коммутирующего элемента, с 9-жильным гибридным кабелем в соответствии с UIC или 11-жильная линия для подключения розетки межвагонного соединения с коммутирующим элементом. Благодаря этому не требуются: отдельные соединения проводами 2 дополнительных петель для подключения коммутирующего элемента, а также соответствующих защитных трубок.
• Розетка межвагонного соединения полностью смонтирована на угловой пластине с зажимом заземления и разгрузкой проводов от натяжения для непосредственного монтажа на корпусе транспортного средства с готовыми элементами подсоединения для распределительных коробок.
• Простой монтаж и простая замена.
• Не нужна затратная проверка, как в случае подключения проводов по отдельности.

8-полюсный гигабитовый модуль Ethernet и 16 дополнительных сигнальных контактов обеспечивают надежным долговечным разъемам серии UIC-IT (желтые) высокую скорость передачи, которая необходима сегодня для автоматического подсчета пассажиров и для видеонаблюдения в поездах, а также для трансляции разнообразных мультимедийных программ и доступа к WLAN для пассажиров. Schaltbau предлагает сбалансированную систему разъемов для передачи данных, которая имеет все основания стать стандартом.
Железнодорожные разъемы согласно UIC 558 VE (светло-серые) также прекрасно подходят для цифровой передачи данных, например, через проводную шину поезда. Они обеспечивают электрические соединения, особенно на переходах из вагона в вагон, с системой дистанционной коммутации освещения, для автоматического управления дверями или для информирования пассажиров в рельсовом транспорте. Отличительной особенностью разъемов является аварийная разблокировка при рывке. При соблюдении правил монтажа она обеспечивает неразрушающее отсоединение штекера от розетки в случае рассоединения двух электрически не расцепленных транспортных средств.

Серия UIC и UIC-IT

• Оконцевание: подводящие и/или соединительные кабели как универсальные отдельные провода с гофрированной трубкой или гибридные провода в соответствии с UIC.
• Готовый монтажный блок для непосредственного монтажа на корпусе транспортного средства с готовыми элементами подсоединения для распределительных коробок.
• Простой монтаж и простая замена.
• Не нужна затратная проверка, как в случае подключения проводов по отдельности.

Для всех транспортных средств с электрической магистралью поезда (ZS), например, поездов и тягового подвижного состава, необходимы разъемы, соответствующие UIC 552. Они создают соединения между локомотивом и пассажирскими вагонами или между так называемыми вагонами-электростанциями и бесприводными компонентами моторвагонного поезда.
Новая розетка межвагонного соединения ZS552 в современном исполнении имеет симметричную конструкцию, так что ее можно устанавливать как слева, так и справа на транспортном средстве. То же касается и блокировки. Универсальная соединительная деталь позволяет вывести кабель слева, справа и сзади. Соединительную вставку удобно заменять через передний доступ, при этом не нужно, как раньше, демонтировать розетку. В крышке оптимизированы уплотнение и элементы водоотведения. Для целей технического обслуживания теперь предусмотрена специальная блокировка с кодовым замком.

Серия ZH стандарта UIC 552

• Оконцевание штекера: односторонние подводящие или двухсторонние соединительные кабели.
• Безгалогеновая силовая линия для рельсовых транспортных средств с экранированием и повышенной пожаробезопасностью, а также улучшенной термической стойкостью, в соответствии с DIN VDE 0250-606 и DIN EN 50624, наименование конструктивного исполнения: NSHXAFCMOE 3,6/6 кВ.
• Разная длина и разные исполнения.
• Сечение: 185 мм².
• Высоковольтное испытание до 13 кВ включительно.

С номинальными напряжениями до 600 В пост. тока и/или 400 В перем. тока штекерные разъемы серии B особенно подходят для силовых и управляющих линий в рельсовых и других транспортных средствах.
Моторные вагоны железнодорожных операторов и частных железных дорог во всем мире обычно имеют возможность гибкого объединения в составы из семи и более вагонов в зависимости от регионального пассажиропотока. Обычно при таком режиме тяги с несколькими локомотивами вместо обычных разъемов UIC для передачи энергии и сигналов целесообразно использовать модульный вариант серии B.
Управляющие контакты таких железнодорожных разъемов с числом полюсов 59+PE позволяют реализовать также и другие функции, например, интегрированную схему блокировки для защиты от опасного напряжения прикосновения.

Серия B для силовых линий и линий управления

• Оконцевание штекера: односторонние подводящие или двухсторонние соединительные кабели.
• Провода разной длины и в разных исполнениях: универсальные отдельные провода с гофрированной трубкой, гибридные провода или оконцевания по желанию заказчика.
• Модульная конструкция с числом полюсов до 59+PE.

Современные зарядные системы Plug & Play для тяговых аккумуляторов промышленных напольных погрузчиков состоят из трех частей: зарядное устройство с программным обеспечением, аккумуляторная батарея и соответствующий зарядный штекер. Именно такую продукцию предлагает Schaltbau. Зарядные штепсельные устройства серии LV имеют специальные адаптеры для подведения воздуха и воды для пневматического перемешивания электролита и автоматической доливки воды в аккумулятор.
Пилотный контакт в штекере обеспечивает безопасное окончание подзарядки, несмотря на досрочное извлечение штекера из зарядного устройства. Это благоприятно сказывается на контактах и гарантирует безопасность пользователя. Зарядные штепсельные устройства Schaltbau серии LV предлагаются для зарядных станций в классах мощности от 1 кВт до 16 кВт и для сетевого напряжения 250–400 В перем.тока — с готовым оконцеванием разной длины и разными соединениями.

Серия LV для быстрой зарядки

• Оконцевание сваркой проводов до 4/0 AWG (американский диаметр проводов).
• Кабельные наконечники, в том числе с заливкой: например, перемычки между крайним элементом и выводным полюсом Flex и Perfect, специально для аккумуляторных батарей.
• Опция: адаптер для подсоединения к корпусу штекера и/или розетки. Так как адаптер может содержать до 4 дополнительных сигнальных контактов, можно без проблем встроить в зарядное штепсельное устройство линию передачи данных по шине/CAN для контроля и управления процессом зарядки литиево-ионных аккумуляторных батарей с поддержкой ПО.
• Возможность быстрой зарядки до 500 A.
• Высококачественные массивные силовые контакты.
• Адаптер для подведения воздуха и воды.
• Опция: пилотный и вспомогательные контакты.

Замена распределительных установок для трансформаторов оборудования со средним напряжением требует во многих случаях расширения кабельной разводки, например, из-за дополнительных сигналов, которые необходимо учитывать. В таких случаях следует обратить внимание прежде всего на надежный цилиндрический разъем серии G компании Schaltbau. Эта серия обеспечивает необходимую гибкость для любого вида расширения благодаря многообразию вариантов оформления полюсов с числом контактов от 4 до 32 + PE.
Благодаря программе Schaltbau Connections энергопоставляющие компании теперь имеют возможность заказывать у Schaltbau сразу весь комплект: кабели необходимого типа и длины с соединениями в готовом оконцованном виде. Это снижает затраты на кабельную разводку на местах и отменяет необходимость в дополнительной проверке.

Серия G для электроснабжения

• Розетки, оконцованные отдельными кабелями.
• Штекеры, оконцованные гибридными проводами, тип YY (F) 0,6/1 кВ — гибкий ПВХ-провод управления.
• Штекерный разъем по заданным параметрам для распределительных шкафов установок энергопоставляющих компаний.
  Детали оформления полюсов с числом контактов от 4 (недоукомплектованные) до 32 серии G42 и G57 для макс. 400 В и макс. 120 A
• Контактная вставка всегда закреплена заливкой.
• 5 положений кодировки (A, B, C, D, E).
• Штыковое крепление и механическая блокировка с резиновым защитным воротником плюс фиксируемая крышка.