Пассажирские вагоны снабжаются энергией от локомотива через электрическую магистраль поезда. Статические преобразователи преобразуют высокое напряжение в заданное напряжение потребителей.
Преобразователи получают питание от аккумуляторной батареи подвижного состава.
Если аккумуляторная батарея подвижного состава разряжена, устройство аварийного пуска питает статический преобразователь и включающие контакторы 3 раза примерно по 3 минуты непосредственно из высоковольтной сети.
Input voltage range to UIC 550 | 1 kV AC, 16 2/3 ... 60 Hz |
Output voltage | 24 V DC |
Output current IO max | 13.5 A |
Total power (3x3 min. cycle) | 320 W (no derating) |
Switch ON voltage | >865 Vs and <1,800 Vs |
Switch OFF voltage | <750 Vs and >2,300 Vs |
Protection | Shor circuit / thermal / overload |
Relay output | at UA >18 V contact bridged to -UO |
Transient time | 3 msec |
Efficiency load max./ 50% partial load | >80% / >82% |
Temperature: permanent / for 10 min / storage / short time | -25 °C ... +70 °C / -40 °C ... +85 °C / -40 °C ... +50 °C / 90 °C |
Dimensions (L x D x H) short PCB | 350 x 338 x 42.5 mm |
Dimensions (L x D x H) long PCB | --- |
Weight | 4.2 kg |