Для дверных систем рельсовых транспортных средств действуют строгие требования к безопасности: безукоризненная надежность и непрерывная защита людей от опасности. Быстродействующие выключатели Schaltbau играют центральную роль в цикловом программном управлении этих систем. Они используются для разных контрольных функций дверей:
поезд не должен начинать движение, если открыта хоть одна дверь. В качестве блокирующего контрольного выключателя быстродействующие выключатели (например, серия S826) сигнализируют о состоянии «Двери открыты» или «Двери закрыты». В случае ошибки функция дополнительно дублируется механическим принудительным размыканием.
Если в опасной ситуации случится сбой автоматического открывания дверей, должна быть возможность открыть дверь вручную. В качестве аварийного разблокирующего переключателя быстродействующий выключатель (например, серия S847) сигнализирует о рабочем состоянии «Сработала аварийная разблокировка».
Автоматическая дверь выводится из нормального режима эксплуатации, если она перестала правильно открываться и закрываться. Переключатель вывода из эксплуатации (например, серия S870) сигнализирует об этом рабочем состоянии, и дверь остается заблокированной, даже если был дан центральный сигнал открывания дверей.
На любом вокзале и на каждой остановке для пассажиров открывается множество дверей — а потом они должны снова надежно закрыться, чтобы обеспечить безопасную и бесперебойную эксплуатацию. Особенно остро этот вопрос стоит для метрополитена с его огромным количеством циклов открывания и закрывания дверей.
Микропереключатели Schaltbau много лет используются благодаря их надежности в качестве переключающих контактов в цепях безопасности дверей вагонов в суровых условиях эксплуатации.